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長城“火炮”來瞭,短軸雙門!氮氣懸架底盤升高,比坦克300實惠

2021-06-08 由【】發表於 汽车

長城“火炮”來瞭,短軸雙門!氮氣懸架底盤升高,比坦克300實惠

隨著社會的發展和生活水平的提高,現在越來越多的年輕消費者從用車上升到瞭玩車的心態,而要想達到玩車的狀態,要麼就買一臺高性能跑車或者小鋼炮,要麼就直接上一臺越野車,感受硬派越野的樂趣。當然越野車還有更多的優勢,比如跑川藏線追尋詩和遠方,去戈壁灘裡撒歡,這些都是跑車無法做到的。

當然要想玩越野首先就要擁有一臺硬派越野產品,去年上市的長城坦克300徹底火瞭,需要長時間等待產能,其實在這樣的情況下,完全可以看看長城汽車旗下的皮卡越野產品。

比如長城炮系列推出的全新原廠改裝版本火炮車型,所謂的火炮版本其實就可以理解為短軸版本,在原來越野版長城炮的基礎上進行瞭尺寸縮小,從外觀造型設計來看,車頭前臉風格是完全一樣的。然而車身側面和普通版本越野長城炮就有較大差別瞭,去掉瞭後排兩個車門,軸距大幅度縮短。

全新長城炮火炮已經把軸距縮短到瞭2745mm,原來比大多數中型SUV還大一圈,現在軸距表現基本上就是緊湊級SUV的水平瞭,可能還有一部分車迷覺得軸距越長越好,其實越野狀態下並不是這樣,有時候面對拱橋或者交叉軸路況,短軸距反而會有優勢,通過性非常強大。

值得誇贊的是這款長城炮火炮原廠改裝短軸皮卡越野車提供瞭非常豐富的越野套件。首先車頭競技杠位置已經提供瞭原廠電動絞盤,車身側面可以看到原廠改裝之後的涉水喉,過水能力將會大幅度提升,進氣孔已經直接提升到車頂上方。

另外還有原廠大花紋at越野輪胎搭配防脫圈輪轂,內部更是提供瞭紅色塗裝剎車卡鉗,而且仔細看就會發現原廠升高的氮氣懸架系統,整部車離地間隙比越野版長城炮再次提升20毫米,整車的接近角已經達到34度,離去角22度,面對較大的斜坡路況,也可以遊刃有餘。

核心動力總成繼續提供長城汽車自主研發的蜂巢易創2.0t渦輪增壓發動機,隻不過動力調校和坦克300所用的2.0t發動機略有差異,長城炮火炮皮卡越野車最大輸出功率218馬力略弱一些,不過峰值扭矩可以達到380牛米,搭配前後橋差速鎖,越野實力已經足夠強大瞭。更何況這臺發動機匹配的是采埃孚8AT手自一體變速箱和博格華納分式四驅系統,渾身都是名牌,可靠性也有保障。

目前長城炮火炮版本車型預售價17.98萬,價格定位很顯然比坦克300更加實惠,因為在更便宜的情況下,已經提供瞭非常豐富的原廠改裝套件,雖然少瞭一排座椅,但是非常適合越野發燒友,後面開放式貨鬥完全可以提供更強的裝載能力。

問題來瞭,你覺得長城炮“火炮”短軸皮卡帥嗎?歡迎在評論區留言,我們一起討論!花一秒點關註,交一生好朋友!部分圖片來源於網絡,寫文不易,歡迎廣大車迷點贊分享。