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誰才是緊湊型傢用SUV中的翹楚 領界S對比探歌

2021-06-09 由【】發表於 汽车

易車原創最近,一位易車網友私信問我領界S怎麼樣,值不值得買。同時,這位網友,可能在關註領界S的同時,還在糾結領界S與探歌究竟該買哪款車型。為瞭回答網友的問題,於是便有瞭這篇文章。

看得出來,這位網友並不是隨便一問,而是經過仔細比較,在詢問領界S的問題時,同時還提到瞭探歌,並且明確提到瞭,探歌2021款1.4T雙離合舒適智聯版。這與我推薦的領界S智領輕混型,恰好形成最直接的競爭,那麼接著就讓我們看一下。

領界S智領輕混型於今年4月19日正式上市,限量1500臺,限量即享價為14.18萬元。外觀造型方面,領界S采用瞭福特最新的傢族化設計語言,視覺效果相當出色,造型硬朗、飽滿,充滿力量感。大眾探歌同樣采用傢族式設計,但大眾旗下車型繁多,探歌與同級別堂兄弟長得實在太像,缺乏辨識度。

領界S與探歌同屬一個級別,均為緊湊型SUV,車身尺寸方面,兩者有一定差距。如果把兩款車型停在相鄰位置,領界S將明顯比探歌看起來大一號,領界S車身尺寸占優所帶來的優勢,不僅僅是視覺方面,乘坐空間及裝載能力上,都有體現。

燈光方面,領界S與探歌都采用LED光源,但領界S的大燈采用瞭矩陣式自動頭燈,探歌采用雙光透鏡設計,大燈需手動開啟。從個人喜好而言,自動頭燈更人性化,使用也更方便些。

領界S采用瞭一個運動、時尚的外觀造型,具有十足的現代感,可以俘獲一些更加年輕的消費者的芳心。而探歌的造型風格則較為傳統,容易獲得一些保守、傳統人士的偏愛。

外部配置方面,同處一個級別的兩個車型,配置方面大致相同。但領界S 比探歌在外部配置方面,多瞭360度全景影像,在停車難日益顯現的當下,這個配置相當貼心,尤其是對廣大“女司機”更為友好。

領界S智領輕混型的尾部設計較為硬朗,上提的腰線讓整車動感十足,隱藏式的D柱設計配合飛翼式的LED尾燈,為尾部營造出時尚的格調。探歌的車尾部設計中規中矩,飽滿大氣的同時,卻也缺少一些讓人眼前一亮的地方。

車輪方面,領界S采用黑底多輻條高亮金屬拉絲輪圈,搭配235/50R18固特異輪胎,同時配備數顯式胎壓監測系統。探歌采用多輻式黑白相間高亮配色輪圈,輪胎采用韓泰提供的215/50R18輪胎,同時提供胎壓報警功能。

在領界S智領輕混型的內飾中,處處可以見到設計師賦予這套內飾的設計感與科技感。木紋飾板、中控皮質包覆、金屬色飾條的運用以及真皮包覆的方向盤,都讓整套內飾層次感得到顯著提升。探歌的內飾在同級別車型中,也屬上乘,佈局合理,設計簡潔。但大眾旗下車型的“套娃”風格強烈,一般人看不出探歌與其他大眾SUV車型的區別。

領界S智領輕混型搭載瞭10.1英寸的全觸控高清顯示屏,內嵌瞭騰訊車聯TAI娛樂社交系統2.0。該車機系統擁有愛趣聽、騰訊新聞等應用程序,並且可以通過駕駛者語音對天窗、空調、座椅加熱等進行控制。

此外,騰訊車聯TAI娛樂社交系統2.0還可以通過語音實現在線微信功能,確保駕駛者在行車過程中可以完全通過語音來操作微信,保證瞭駕控的安全。領界S智領輕混型還可以實現車輛遠程升級、手機遠程啟動、手機查看車輛狀態等功能,這些讓整車的智能化程度處於一個很高的水平。

探歌的車機系統配備瞭大眾汽車自主研發的導航系統,系統工作穩定,反應速度也比較迅速。這套系統上市多年,經過不斷優化,但缺乏新意,諸如當下流行的VR實景導航、智能語音控制系統等,均無配備。

領界S智領輕混型擁有自動駐車(Auto Hold)、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、前排手機無線充電、全車窗一鍵升降及可開啟的全景天窗,而8個揚聲器音響的配置也能滿足耳朵挑剔的消費者。

探歌在內飾功能性配備上,同樣一應俱全。但探歌未配備OTA遠程升級,僅配備6揚聲器的音響系統,以及單色氛圍燈。在日益挑剔的消費者面前,僅依靠這些基本配備,多少有點不夠看。

領界S智領輕混型采用瞭皮質的座椅包覆,前排則擁有主駕座椅的10向電動調節和加熱功能。探歌座椅同樣采用瞭皮質包覆,不過其主駕駛座椅僅擁有8向手動調節,座椅加熱需另外加裝。後排座椅方面領界S智領輕混型可以對靠背角度進行調整,而探歌則並未配備該功能。

乘坐空間方面,領界S與探歌相比,具有較大優勢。探歌由於車身尺寸方面的劣勢,在車內空間對比方面,劣勢較為明顯。前排坐姿方面,身高175cm的體驗者調至舒適位置,前排頭部空間約一拳四指。

同為身高175cm的體驗者,調整至舒適坐姿,探歌的前排頭部空間為一拳,跟領界S相比,有著不小的差距。

後排方面,領界S的體驗者,在不移動前排的前提下, 頭部空間有一拳三指,膝部空間約為一拳一掌,在同級別車型中屬於非常不錯的。

探歌的體驗者移至後排,在不調整前排的前提下,後排頭部空間為一拳,膝部空間為兩拳與領界S同樣有不小的差距。領界S車身尺寸上的優勢,在座艙空間內被進一步放大。

領界S智領輕混型采用瞭燃油發動機結合48V輕混系統的動力組合,1.5T直列四缸發動機最大功率103kW,最大扭矩為225N·m,匹配瞭一臺CVT變速箱。48V輕混系統采用一臺最大功率10kW,最大扭矩54 N·m的電機,用來取代傳統12V電氣系統的電機。更強的電機也使得整車能獲得更好的油耗水平、更迅速的提速及更輕柔的發動機啟動瞬間。除此之外,該價格區間配備瞭48V系統是越級配置,同級競品中幾乎沒有對手。

探歌采用代號EA211-DJS的1.4T四缸渦輪增壓發動機,最大功率110kW,峰值扭矩250 N·m。這款發動機上市多年,保有量極大,維護保養比較方便,但這款發動機對油品的要求比較高,需要95#汽油才能滿足需求。

變速箱方面,領界S采用CVT變速箱,優點明顯,無論行車環境何等擁堵,CVT變速箱在走走停停的工況下,不會有任何的頓挫感。而探歌則采用雙離合變速箱,換擋迅速,傳動效率極高。

底盤方面,兩車均配備前麥弗遜後多連桿懸架組合,車體結構也均為城市SUV中常見的承載式車身,兩車的驅動形式也均為前置前驅車型。