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特斯拉需正視自己問題,拿“媒體說事”回應公眾質疑如隔靴撓癢!

2021-06-10 由【】發表於 汽车

特斯拉自發生4.19維權事件後,再加上接二連三的發生瞭車毀人亡的事故,掀起瞭消費者對其自動駕駛技術和剎車系統的質疑。特斯拉被推到輿論風口,引來大批媒體的關註與的報道。

面對大量特斯拉事故高頻地發生,特斯拉沒有一個對消費者滿意的態度,反而是各種托詞不斷。這不光從對4.19維權中發生後,無喱頭地叫到“決不妥協”,且有媒體報道出5月馬斯克本人的說法:“我們看到瞭一些關於特斯拉事故的報道,這些報道非常具有欺騙性,對於自動巡航技術的解讀也都是錯誤的,那些記者應當為自己所寫的文章感到羞恥。”

其實,在馬斯克說出這句話之後,有瞭現在特斯拉拿媒體說事,也就不難理解和覺得奇怪瞭!

但翻遍瞭中國一個偌大的媒體,卻僅僅找出瞭6個媒體人有失真的報道,這是在特斯拉眼裡就難道是覺得具有強大“說服力”地證明著馬斯克的那一句:“那些記者應當為自己所寫的文章感到羞恥”的話!

但相比中國媒體對特斯拉發生的大量事故和問題的報道,卻是隻字不提,充耳不聞,一副選擇性地失明或失聰。而且這樣的報道刊文數量比起特斯拉找出的有失真的6篇“典型”報道卻是在數量多很多,兩者數量相差至少三個數量級。

而且在中國,媒體的整體誠信度比起西方媒體好上100倍,特斯拉卻在中國如此“較真”,是懷疑中國的媒體環境呢還是在想中國“恃強欺弱”?

這幾個報道比起西方整天抹黑中國又算得上什麼呢?真讓人感覺好笑!

對針對大量有事實,有依據的真實報道,特斯拉又應該如何看待呢?

黨媒《經濟日報》4月23日刊文表示,“頻頻發生的事故表明‘特斯拉剎車失靈’已非個案,甚至不排除這是特斯拉車輛的共性問題”。

早在2021年2月5日,國傢市場監督管理總局的官網披露:自2021年2月5日起,特斯拉對2013年9月18日到2018年2月20日期間生產的部分進口ModelS和2016年3月12日到2018年2月16日期間生產的部分進口ModelX進行召回,合計數量超過3.6萬輛。6月3日又備案在中國召回2019年產的部分進口車共計734輛,原因是安全帶緊固和制動卡鉗螺栓緊固問題。6月2日在美國召回計劃召回2019年至2021年間生產的部分車輛6000輛,原因是剎車車鉗螺絲可能松動導致車胎漏氣。

針對維權女士要求的全部提供數據,但缺失的一部分參數數據究竟沒提供是否有一個明確的說法,大傢要知道的是按需方要求提供的數據提供全沒有,沒提供完那為什麼不能提供?大傢要知道的是問題真正所在。而不是關心你為大傢說有幾個人的報道有失真。

在多個平臺註冊法務部,事前沒有法務部,事後多個法務部,這是要幹嘛呢?可以阻止幾篇失真報道,但能掩蓋自身存在的問題嗎?

其實凡是認真看瞭那6份道歉函的網友,都表示那不是問題的重點,明明大傢都知道你存在問題,你卻好像給我說,問題的存在是因為別人說錯瞭幾句話才有的!那不是隔靴撓癢嗎?

也難怪很多網友都說特斯拉是在玩避實擊虛。這沒有解決特斯拉存在的問題,比如“特斯拉客戶支持”和在官網販賣產品時都自稱達到“完全自動駕駛能力”,這算不算虛假誘導廣告,更何況是出現在存在車輛這樣要求安全性極強的用品上,這樣的行為算什麼?需不需要中國司法追責呢?

這種誇大宣傳行為比起有自媒人失真的那幾篇報道嚴重性又如何呢?

智者見智,不會有人比不出兩者的社會危害性!

拿“媒體說事”回應公眾質疑如隔靴撓癢,特斯拉需正視問題並給公眾社會一個說法!

正如,近期中國汽車工業協會(簡稱中汽協)副總工程師許海東表示:“目前特斯拉還回答不瞭自己是不是100%沒問題,由於做不到,各種議論就有瞭。”

可是,特斯拉近來的連竄動作,拿媒體說事,註冊法務部公眾號,仿佛一副“受害者”要向“施暴者”要抱拳相向,昭彰正義的架式!其實,但凡維權事件,其實消費者基本都是最大的受害者!所以才有《消費者權益保護法》!

特斯拉不應眼睛僅僅盯著幾篇有失真的報道,應該要做的事還多,公眾更需要關心的問題是:

對特斯拉宣稱的全自動駕駛技術有否給予公眾的一個說法和解釋?

對特斯拉所用的電池是不是安全,經不經得起穿刺破壞試驗?

對維權女車主稱的沒有100%的完全提供數據,可不可以做到全提供?

據報道,在6月3日已有包括中科院計算所研究員、汽車工程師、法學教授在內的多方專傢也是認為特斯拉提供的數據是有缺失的,而且缺失電機扭矩、踏板位移等重要參數。而且有專傢已認定:這不是車輛原本導出來的全部數據,不是那份非常原始的文檔。

以上幾個簡單問題特斯拉都沒法給公眾一個滿意答復,卻又那麼在乎各種議論。人正還怕影子歪瞭嗎?對自己存在的問題不正視卻拿媒體來說事,隻怕得不到消費者的認可。

隨著社會、國傢對特斯拉一系列車禍事件的重視,相信事件會一步一步逼近真相。

副總工程師許海東表示“隻要這些數據完全公開瞭,相應機構完全可以分析出它的問題。”“不管特斯拉承不承認其是否存在問題,隻要拿到真憑實據,中國的法律一定會支持消費者,到時就不是賠付幾個億的問題瞭”!

這才是搞技術的人說出的真話,希望特斯拉好好回味!