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沃爾沃XC60經歷中期改款,采用化繁為簡設計理念,搭載輕混系統

2021-06-10 由【】發表於 汽车

文/夙靳霽

提到沃爾沃這個品牌,大傢可能首先想到的就是它的安全性。確實,沃爾沃的安全口碑無論海內外,都一直流傳著非常高的口碑評價,因為這個品牌不單單針對於行車安全性方面不斷推出新作品,同時也能為自己旗下的車型在安全性方面做到嚴格把關。

沃爾沃作為一個豪華品牌,它可能不是在國內銷量最為出色的,但是提起沃爾沃,大傢幾乎都會不由的感嘆一句,這個品牌旗下的車型安全性確實不錯。所以對於沃爾沃旗下的車型,大多數對安全性比較重視,同時又有經濟能力的用戶,無疑都會將其納入自己的考慮范圍。

而隨著國內的電氣化時代來臨,沃爾沃也逐漸的將旗下車型向新能源領域接軌,但是一個傳統的燃油品牌想要完全步入電氣化時代,是需要過程的。而沃爾沃做出的動作是,先將旗下的燃油車型慢慢以混合動力,或是輕混模式進行轉變。

其中,沃爾沃XC60就是一款搭載瞭48V輕混動力的SUV。在沃爾沃傢族的SUV系列當中,XC60的地位舉足輕重,同時,沃爾沃也提出瞭化繁為簡的設計理念,而旗下的車型也正在逐步實現,包括這款經歷瞭中期改款的XC60。

此次中期改款後的沃爾沃XC60在外觀上的改變並沒有多麼大,但是在細節方面多少都會有些變化。其實沃爾沃XC60的外觀設計風格屬於偏向於成熟風格,它的整體形象是比較穩重的,但是這樣的穩重並不古板,甚至,它所表現出來的風格有種都市精英的大氣感。

中期改款後的沃爾沃XC60在車標部分采用瞭鏡面設計,並非之前的鏤空類型。同時在格柵中網的鍍鉻條中間增加瞭些許的熏黑內嵌,相比較之前的格柵設計多瞭一份精致感。在兩側的車腮飾板處沒有多麼復雜的飾條修飾,而是簡單的北歐風格,從視覺效果上給出瞭清爽的感覺。

車身側面的變化不大,但是在車尾處的車標部分,將之前的T5改變為瞭B5。而這樣的改變其實也意味著車輛的驅動模式有瞭一些新的變化,那就是這款車型增加瞭48V輕混動力系統,所以在車尾的標識部分也做出瞭一些相應的調整。

另外,車尾下方的排氣佈局不見瞭,因為這款車型將排氣筒進行瞭隱藏設計,取而代之的是一條貫穿的金屬鍍鉻飾條,這和前臉下唇的金屬鍍鉻條形成瞭呼應。而隱藏的排氣佈局確實缺少瞭之前的霸氣感,但也符合著車輛此次化繁為簡的設計主題。

打開車尾門後,車內的尾箱空間比較寬裕,能夠置放比較豐富的行李物品,並且容納量可以置放五個人的正常外出行李,空間佈局會比較規整。同時在尾箱的地臺蓋板下方還有一處置物空間,而這些儲物格屬於不規整的類型,所以隻能防止一些比較小的零散物品。

而這處不規則的空間同樣是可以打開的,掀起來之後,能夠看到下方有著48V輕混系統的機械結構,但是也因為車輛在尾箱下方增加瞭48V輕混的機械結構,所以幾乎可以說是占用瞭置放備胎的空間,所以這款車型是沒有備胎在其中的。

進入到車內後,可以感受到新款車型的內飾和之前的老款車型之間沒有什麼差異,而改款後的沃爾沃XC60在內飾設計方面依然帶有明顯的沃爾沃傢族風格。北歐式的內飾佈局依舊帶有規整簡潔的視覺效果,同樣契合著車輛的主題形象。

但是在內飾的部分用料方面,不同的車型版本之間存在著不同的差異,例如運動版車型不會選擇用木紋的裝飾板,而豪華版車內則會將木紋的裝飾板所運用到。而我個人會比較喜歡木紋材質,因為這款車型所給到的木紋材質不屬於漆面類型,所以略帶啞光的感覺會比較有原木的質地。

包括在IP臺上的水晶檔把,也隻有在豪華版的車型上才能看到,運動版車型並沒有采用這類型的水晶檔把。而這款車型的水晶檔把可以說是吸引瞭許多年輕人的關註,因為在許多車型上,水晶類型的檔把是很少能夠看到的,並且這類型的檔把也會帶有一種清爽精致的感覺。

此次的新款車型在車內的儀表盤部分采用瞭12.3英寸的液晶顯示類型,這類型的儀表盤能夠集成豐富的媒體設置,這是在傳統機械表盤上所沒有的。這也意味著液晶儀表盤的實用性會更加的出色,尤其是對於無法時刻關註到中控顯示屏的駕駛者來說,會便捷不少。

車內的中控屏依舊是沃爾沃的傢族風格,帶有直立鑲嵌的造型設計,左右兩側各是高亮的熏黑空調出風口。中間這處鑲嵌類型的中控顯示屏有著9英寸,這處顯示屏的運行邏輯其實和手機的相似度比較高,因為它搭載的也是原生安卓系統,並且它的清晰度以及流暢度的表現都比較出色。

此次改款車型的化繁為簡主題不單單在外觀方面體現,同時在一些我們看不到的地方也經過瞭化繁為簡處理。例如這款車型的駕駛模式,改款後的車型隻保留瞭兩種駕駛模式,一種是我們普通的駕駛模式類型,而另外一種是可以在車機系統中打開的越野模式。

同時,在車內的物理按鍵方面,取消瞭操控天窗的部分。它將原來的物理按鍵調整為瞭感應模式,在之前的天窗物理按鍵區域,車輛預留出瞭一個感應式凹槽,如果想要打開天窗的話,隻需要將指尖放在這處凹槽內向後滑動,天窗就能夠做出響應。

如果要關閉天窗的話,用同樣的方式,從反方向進行滑動即可。包括在天窗控制區域兩側的車燈部分,它也選用瞭觸控式感應開啟,隻要觸摸車燈就可以點亮或者是關閉。但是對於習慣瞭物理按鍵的用戶,可能在行駛中的盲操控有些不太便捷,但儀式感給的確實比較足。

改款後的沃爾沃XC60 B5版本在動力系統方面搭載的是2.0T高功率發動機,它所給出的功率為184千瓦以及350牛米的扭矩,而48V輕混系統則額外提供10千瓦的功率,並且會參與到車輛驅動中。在發動機的功率方面,和現款車型保持瞭一致。

雖然這款車型搭載的48V輕混系統會參與到驅動過程當中,但是它所提供的功率在我們日常駕駛過程當中幾乎沒有什麼強烈的動力感受。而48V輕混系統真正提供幫助的階段,是在車輛接近怠速,或者是車輛在啟停階段等動力非常低的狀態下。

但是加入48V輕混系統之後,車輛在啟停階段中會帶有明顯的優化,因為車輛在整個行駛狀態下的平順性會有更加穩定的表現。其實這也和車輛取消自動啟停鍵有些關系,因為車輛在啟停過程當中,它會自動切換成電機運作,所以自動啟停鍵基本上也就沒有多大的作用瞭。

沃爾沃旗下的車型無論是否屬於入門車型,也無論車型的售價是否能夠讓沃爾沃保留多少利潤,它都不會考慮對車輛的安全性進行縮減。而是一板一眼的對車輛的安全性進行瞭嚴格制定與審核,甚至是已經達到瞭固執的地步。而這樣的固執,卻是讓所有人為之心動的,因為行車安全已經不單單隻是對於產品品質的要求,更重要的是,這可以作為一份人文關懷。因為行車在外,駕駛者以及傢人的安全是最為重要的,這關乎到一個傢庭,甚至是更多,但是沃爾沃能夠將這樣的理解放在首位,也足以讓多數群體對它致以敬意。