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好車沒好報,6月賣出252臺,16.18萬起,配置比雅閣邁騰厚道

2021-07-20 由【】發表於 汽车

好車沒好報,6月賣出252臺,16.18萬起,配置比雅閣邁騰厚道

最近幾年消費升級的大趨勢已經比較明顯瞭,越來越多的傢庭購車資金更加充裕瞭,在這樣的情況下,換車的時候往往會考慮將原來的緊湊級車換成B級車,而在國內市場當中一提起B級轎車,第一印象無非就是雅閣邁騰凱美瑞之類的產品,這些車型銷量都非常高,但是仔細對比就會發現,德系美系的B級轎車性價比其實並不算特別高,真正性價比較高的其實是韓系美系,尤其韓系中級轎車亮點很多,可惜今天要說的這款車就是好車沒好報。

該車型就是北京現代索納塔,相信這個名字大傢已經非常熟悉瞭,引進國內的時間很早,當年也有過輝煌的戰績,然而被寄予厚望的第10代索納塔在國內市場上市之後表現不佳,就拿最近6月份的銷量數據來看,單月銷量隻有252臺,這與雅閣邁騰相比,已經是兩個數量級的差距,難道北京現代索納塔現在真的很差嗎?

首先從尺寸定位來看,索納塔屬於非常標準的中型轎車,甚至有軸距越級的趨勢,總長度4955mm,車身寬度1860mm,軸距達到2890mm,後排空間表現一點也不輸給雅閣邁騰。而且全新索納塔外觀造型比雅閣邁騰年輕許多,車頭擁有大尺寸黑色進氣中網,搭配非常精致的LED矩陣大燈,車身側面更是采用瞭當前流行的轎跑溜背設計風格,尾部貫穿式燈光辨識度也非常高。

車內配置顯然也比德系日系同級別產品更加厚道,臺面上直接提供瞭全液晶儀表盤系統,而且是兩個大屏融為一體的樣式,帶來的科技感直追奔馳,而且車內基本上杜絕瞭硬塑料廉價感,經常接觸到的部位基本都有皮革軟包材質覆蓋,鍍鉻裝飾套件也比較到位。

可能還有一部分消費者覺得韓系車的技術不行,其實這就大錯特錯瞭,現代起亞集團早已經成長為世界級的巨頭車企,索納塔這款車在國內市場當中提供兩種不同的動力組合,入門1.5T發動機最大輸出170馬力,其實已經足夠日常傢用,而2.0T版本車型更是達到240馬力最大輸出,對比之下,本田雅閣的1.5T發動機不到200馬力,大眾邁騰的高功率2.0T發動機也不過220馬力,即便把凱迪拉克的2.0T發動機搬出來,237馬力也不如這款韓系發動機。

更何況2.0T版本車型匹配的是8at手自一體變速箱,雖然沒有四驅版本,不過這套組合已經很有吸引力瞭,官方並未給出零百加速成績,實際場地內測試的加速能力可以達到7.78秒,對於一款標準的中型轎車來說算是很快的成績瞭。所以總體來看第10代索納塔就是好車沒好報,16.18萬起步的情況下,卻沒有火起來。

問題來瞭,你覺得索納塔為啥賣不過雅閣邁騰?歡迎在評論區留言,我們一起討論!花一秒點關註,交一生好朋友!部分圖片來源於網絡,寫文不易,歡迎廣大車迷點贊分享。