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福特銳界PLUS ST-Line實拍,內核有運動感的高性價比SUV

2021-07-20 由【】發表於 汽车

對於不少消費者來說,SUV似乎很難避開“油膩”二字,尤其是那些以實用為導向的SUV,更是難逃這份厄運。難道就沒有一臺既動感,又實用的傢用SUV?有!接下來要聊的,便是來自福特的銳界PLUS ST-Line,那麼,它能否稱得上傢SUV的佼佼者?

造型—幹脆、利落與動感

顏值即是“戰鬥力”,耕耘汽車領域多年的福特深諳此道。

銳界PLUS ST-Line在設計上,可謂賺足瞭眼球。不管是車頭蜂窩網狀的中網,還是兩側略顯犀利的頭燈,都呈現出一臺SUV少有的運動感。側面給人的感覺也是如此,硬朗的腰線配合上同樣動感的輪轂,絲毫沒有顯露出一臺SUV的臃腫之感。尾部的設計則顯得簡單一些,鍍鉻飾條將兩側的尾燈聯結為一體,營造出貫穿的視覺感受。

內飾—簡約、時尚與科技

對於年輕一代消費者來說,內飾的氛圍是極為重要的,不求多麼豪華,但質感一定不能落後於同級。

而銳界PLUS ST-Line在內飾設計上,也延續瞭福特車系的一貫特色。車內,不管是手感飽滿的方向盤,還是造型簡約幾乎沒有實體按鍵的中控,都給人一種清爽之感。沒錯,當下的消費者,要的就是這份簡潔明快。座椅的設計也偏向於傢用,填充物厚實飽滿,對於經常需要出行的車友,這套座椅設計得很“得體”。

當然,在智能科技配置上,銳界PLUS ST-Line也沒有落伍。使用瞭時下流行的雙聯大屏設計,不管是液晶儀表,還是中控系統,都被設計得十分簡潔。中控內置瞭福特看傢的SYNC+系統,除瞭能夠實現在線導航以及語音識別外,還支持OTA升級的功能,功能性表現無需多言。

機械—輕巧、舒適與寧靜

對於一臺寬大的SUV來說, 動力輸出的多寡直接影響著駕駛體驗。

在動力系統部分,銳界PLUS ST-Line使用瞭福特傢族的那款耳熟能詳的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率來到瞭245馬力,峰值扭矩390牛 米。在強手眾多的2.0T級別車型中,也算表現不俗。至於傳動系統,配備的是8AT變速器,這也是福特傢族中較為常見的變速箱瞭。檔位數量足夠多,不管是平時遊走於車河,還是高速巡航,都可以表現輕松暢快。

至於懸掛系統,銳界PLUS ST-Line使用的是前麥弗遜後多連桿的懸架規格,這在同級別車型中也算較為常見。懸架的調校風格整體偏硬,不管是快速過彎,還是方向盤的指向性,都沒讓人失望。行駛品質表現也不由分說,前排配備瞭雙層隔音玻璃,就算以120公裡/小時馳騁於高速,車內成員也能表現得十分愜意。

寫在最後

坦白說,以當前的市場形勢,銳界PLUS ST-Line所需要面臨的競爭壓力,是巨大的。不僅需要直面豪華品牌入門SUV,還要應付同類非豪華品SUV車型的競爭,說它沒壓力,是不可能的。不過,憑借著頗具動感的外觀設計,智能化的座艙以及不俗的機械實力,相信還是有不少人願意選擇銳界PLUS ST-Line的。

楓行視界:若塵