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吉利星越L上市!買15萬這款才超值!

2021-07-22 由【】發表於 汽车

7月20日,吉利全新緊湊型SUV星越L正式上市,新車基於吉利、領克與沃爾沃共同使用的CMA架構打造,研發時間也達到5年有餘。星越L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,共推出6款車型,售價區間為13.72-18.52萬元。

通過上圖我們對各個配置性價比的分析可以看出,吉利星越L的兩驅次頂配和四驅低配車型是我們比較推薦大傢購買,售價較低的丐版車型反倒沒有那麼值得推薦。下面,我們就來詳細分析一下吉利星越L各個配置之間的差異和性價比。

星越L自從4月份正式發佈至今,已經過去瞭3個多月,相信大傢對於這款吉利2021年最重要的新車已經不陌生瞭。星越L的整體設計風格依然延續瞭吉利傢族式設計,豎條式鍍鉻中網辨識度相當高,一眼就能看出來這是吉利品牌的產品。

雖然吉利官方給星越L的定位是緊湊型SUV,但星越L接近4.8米的車長,接近2.85米的軸距,其實早已脫離瞭傳統緊湊型SUV的身材,即使對比大眾途觀L這種加長版的入門中型SUV,星越L同樣有著全方位的優勢。實際上,此前吉利CMA架構的轎車星瑞,就是依靠這樣越級的打法才實現瞭月均銷量破萬,這次同樣的套路又用在瞭星越L上。

在車身顏色上,全新吉利星越L共提供瞭6種顏色可選,其中【翠羽幻彩套裝】為星越L的廣告主打色,但需要額外花費5000元進行選裝,且最低配、次低配車型無法選裝。在剩下的5種顏色都不需要加錢選裝,除瞭紅色稍顯活潑外,其他顏色都屬於傳統的冷色系,比較符合國人購買SUV時所追求的大氣沉穩。

在內飾配色上,星越L也提供瞭兩個選擇,分別是翠羽雙拼麂皮和白棕拼接。值得註意的是,翠羽雙拼麂皮內飾是包含在價值5000元的【翠羽幻彩套裝】內的。此外,這個5000元的【翠羽幻彩套裝】除瞭車身和內飾顏色外,還擁有20英寸輪圈和幻彩專屬鑰匙。如果不選裝的話,那就隻提供白棕拼接內飾瞭。可話又說回來,對於一款非常適合傢用的SUV來說,白棕內飾不僅會顯得更加豪華,也會讓車內感覺更加溫馨。

在動力方面,全新吉利星越L全系搭載瞭Drive-E 2.0T發動機,其中前輪驅動版本最大功率218馬力、最大扭矩325N·m,匹配7速濕式雙離合器變速箱。而四驅版則為238馬力、350N·m的高功率版本,匹配愛信8AT變速箱和適時四驅系統。此外高功率發動機還擁有超增壓模式,激活後可再多爆發30N·m的扭矩,達到380N·m。在官方給出的加速成績上,前驅版0-100km/h為7.9秒,四驅版為7.7秒。

首先來看全系最低配的車型,也就是售價13.72萬元的2.0TD DCT EVO兩驅舒適型。在基礎配置方面,其實最低配車型已經可以滿足大部分需求瞭,無鑰匙進入、10.25英寸液晶儀表,12.3英寸中控屏幕、自動LED大燈、單溫區自動空調和主駕駛6向電動座椅都已經全部配齊。不過即使這樣,這臺售價13.72萬元的最低配車型依舊不值得推薦,這主要是因為它沒有配備前後排的安全氣簾。此前在中保研的碰撞測試裡已經可以說明,在車輛結構強度沒有問題的情況下,有側氣簾的車型在側面碰撞測試中,大多可以獲得G(優秀),而沒有側氣簾的車型,通常隻能獲得A(良好),甚至是M(一般)。因此,對於最低配的兩驅舒適型,我們隻能給出2顆星的推薦指數,隻適合那些預算卡得很死、又一定要買星越L的用戶選擇。

之所以不推薦最低配車型,還有一個原因就是在其基礎上隻需要加8000元,就能買到售價14.52萬元的次低配車型,也就是兩驅豪華型。相比起最低配車型來說,這8000元的差價能獲得諸如雨量感應式的自動雨刷、電動感應式尾門、前後排側氣簾、8喇叭音響、外後視鏡電動折疊、雙區自動空調、底盤透視等配置,結合差價來看還是很劃算的。因此,隻要不是預算特別緊張的用戶,我們都建議從最低配的版本升級到次低配的兩驅豪華型。不過這裡要說明的是,次低配的星越L在配置上依然談不上豐富,隻能說是達到瞭同價位國產SUV的平均水平,並不是星越L車系最具性價比的版本,綜合推薦指數3顆星。

在兩驅豪華型的基礎上增加1萬元,就可以升級到售價15.52萬的兩驅尊貴型瞭。相比起豪華型來說,這增加的1萬元不僅能將輪圈從18寸升級到19寸,同時還帶來瞭不少安全和舒適性配置的提升。其中在安全方面,兩驅尊貴型增加瞭0-150km/h的ACC自適應巡航、車道偏離預警和主動剎車功能。此外,增加的前雷達也能讓這臺車身尺寸達到4.8米的大五座SUV,不至於在日常騰轉挪移時太過狼狽。

而在舒適性配置方面,駕駛員前方的液晶儀表從兩個低配車型的10.25英寸升級到瞭12.3英寸,並且從這個配置開始,才提供副駕駛12.3英寸的智能屏幕和72色氛圍燈。此外,主駕駛座椅的電調方向也從6向變成瞭8向,還增加瞭4向的腰部支撐調節。同時副駕駛的座椅調節也從手動變成瞭6向電動,並提供瞭主副駕駛座椅加熱。令人驚喜的是,吉利還非常良心的在這個配置上給主駕駛配備瞭座椅通風功能,這對於南方消費者來說無疑是剛需。

整體來看,從上一款次低配升級到這款中配的這1萬元可謂是物超所值。無論是安全性還是舒適性方面都達到瞭同級別、同價位車型的優秀水平。也正因如此,2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型成為瞭星越L中最值得推薦的車型,綜合推薦指數5顆星!

如果在兩驅尊貴型的基礎上再加1萬元,就可以升級到16.52萬元的兩驅旗艦型瞭,也就是兩驅的頂配車型。配置方面,輪胎規格從尊貴版的235/50 R19,升級到瞭245/45 R20。此外,兩驅旗艦型還增加瞭並線輔助、車道保持輔助、倒車車側預警以及自動泊車入位。在舒適性配置方面也升級到瞭帶ANC主動降噪的10揚聲器BOSE音響、副駕駛座椅通風、前排手機無線充電、後排隱私玻璃、後排獨立空調、內後視鏡自動防眩目、帶有AR實景功能的HUD抬頭顯示等配置。這些配置看似提升不小,但大部分都屬於錦上添花的配置。考慮到其16.52萬的售價,我們隻推薦對於細節配置要求很高的用戶選擇,綜合推薦指數3顆星。

而如果在兩驅頂配車型的基礎上再加1萬元,達到17.52萬,就可以升級到擁有238馬力,350N·m高功率發動機、第六代瀚德四驅系統以及愛信8AT的四驅尊貴型。不過在配置方面,四驅尊貴型並不如兩驅旗艦型,整體配置與兩驅尊貴型差不多,隻不過8揚聲器音響升級成瞭帶ANC主動降噪的10揚聲器BOSE音響。換而言之,兩驅尊貴版也隻需要加2萬元即可擁有四驅系統+高功率發動機+愛信8AT的動力配置,同時在NVH方面也有一定提升。

這時消費者就會面臨一個非常困難的抉擇,在兩驅尊貴版的基礎上,究竟是加1萬元換取更高的配置,還是加2萬元換取更好的動力?坦白來講,我個人認為這個級別的SUV,四驅系統雖然不是剛需,但對於一些居住在路況不好,或者經常出去自駕遊的人來說,四驅系統偶爾還是能發揮作用的,再加上馬力更大的發動機和愛信8AT的加持,實際上星越L四驅尊貴型的性價比,還是要比兩驅頂配來得高。畢竟發動機、變速箱、四驅系統都很難自行升級,而一些舒適性配置在後期改裝起來則更容易。所以,如果你預算足夠,又對於動力、四驅、配置都有一定需求,那不如直接買這款售價17.52萬的四驅尊貴型,綜合推薦指數5顆星!

最後要說的就是整個車系的最頂配,售價18.52萬元的四驅旗艦型瞭。它的整體配置其實與兩驅旗艦型幾乎完全相同,因此也就等於是花2萬元升級瞭四驅+高功發動機+愛信8AT的組合。不過這款車型中的主動預緊限位安全帶是獨占的。考慮到這款四驅旗艦型幾乎到頭的舒適、動力配置,其實18.52萬元的價格並不算貴,如果預算充裕是可以直接購買的,綜合推薦指數3顆星。

星越L的定價為非常主流的13.72-18.52萬元,這就導致它將會面臨眾多的競爭對手。其中不僅有國產的緊湊型SUV和中型SUV,還包括瞭合資的小型SUV以及緊湊型SUV中的低配車型。首先在國產緊湊型SUV方面,也就是14萬這個價格區間,星越L是足以侵犯到哈弗H6的2.0T高配車型,其中星越L的空間優勢是毋庸置疑的,但在配置上,14萬的哈弗H6已經是高配車型,而星越L則是低配,因此星越L在配置上就會略顯落後,更何況哈弗H6在這個價位已經有四驅車型可供選擇瞭,所以最終還得根據個人訴求來決定。

而到瞭國產中型SUV的級別,星越L的主要競爭對手就是來自長安的UNI-K。二者不僅定價十分相似,甚至連尺寸和配置也相差不多。而來自沃爾沃技術的Drive-E和長安藍鯨動力,在技術水平方面也無法分出孰優孰劣。所以它們二者勢必將會在日後的市場中拼個你死我活。不過從外觀來看,UNI-K要更加運動,星越L則更加偏向居傢,也算是有個小小的錯位瞭。

而星越L的頂配車型則將矛頭直接指向瞭合資品牌的低配緊湊型SUV,比如奇駿、CR-V、RAV4和探嶽。其中星越L相比同價位的日系SUV,主要勝在瞭配置和空間方面。不過星越L2.0T發動機在油耗方面勢必不如這些日系對手,必須加95號油也讓星越L在使用成本上被日系競品拉開瞭一定差距。

而以大眾探嶽為首的德系SUV,因為顆粒捕捉器風波的問題,目前擁有著超大的優惠幅度。這就導致星越L的高配車型將會與使用2.0T發動機的探嶽330TSI進行競爭。車身尺寸不到4.6米的探嶽,在空間上肯定是不及星越L的,官方建議使用98號汽油,更是讓探嶽在使用成本上比星越L更誇張。簡單來說,星越L就是將一輛中型SUV的尺寸,賣到瞭低配合資緊湊型SUV價格的車型,尺寸和性價比是面對合資車型時的殺手鐧。而在與自主品牌的競爭中,來自沃爾沃的技術背書,依然是星越L最具競爭力的賣點。

吉利星越L作為一款基於CMA架構、偏向實用風格的緊湊型SUV,在設計上保留瞭吉利品牌的辨識度,同時又具備跨級別的尺寸優勢。與此同時,它還全系搭載瞭源自沃爾沃的2.0T Drive-E系列發動機,相比競爭對手更有優勢。而13.72-18.52萬元的售價區間,也完全對應瞭主流SUV消費群體。因此,我們對於星越L未來的市場表現也是非常期待的,畢竟此前采用同樣操作的星瑞,已經用月銷量破萬的成績證明瞭自己!