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衛星星座推動商業應用場景 | 長江評論

2021-07-21 由【】發表於 星座

長江日報評論員 楊於澤

北京時間2021年7月19日上午,我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭,成功將遙感三十號10組衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。“遙感三十號”看著或聽著像是一顆衛星,其實它是一個復雜的星座系統,包括若幹個星座。

如何復雜呢?正如大傢所見,現在“遙感三十號”已經發展到10組星瞭,意味著它有一系列復雜的星座。兩院院士、武漢大學教授李德仁曾經向媒體介紹,“遙感三十號”估計最終包括200枚遙感衛星和300枚通信衛星,組成一個全球觀測與數據傳輸系統,實時向用戶發送所需觀測定位數據。

現在我國正在同時建設一系列衛星星座,一個由過去發射單顆衛星到建設衛星星座的轉變已經完成,一個建設全球規模的應用型衛星星座的時代已經來臨。1970年中國成功發射東方紅一號衛星,被視為中國科技實力的一個標志性成就,此後發射的衛星多具有試驗性質。但現在,不僅國外有的氣象衛星、通信衛星、導航衛星中國都有瞭,而且國外沒有的中國也正在建設中。

去年,中國航天科工集團在漢透露,該集團將實施飛雲、快雲、行雲、虹雲、騰雲五大航天產業工程,其中“虹雲”“快雲”都是衛星星座系統。“虹雲”計劃“十四五”期末實現156顆衛星組網運行,完成業務星座構建。

過去國人很羨慕美國谷歌公司公佈的對地對海觀測圖像,像中國的飛機場以機場上停泊的飛機、中國的城市街道、港口船舶等,但近年來我國的“吉林一號”衛星星座已經公佈瞭對美國機場、港口的觀測拍攝圖像,包括美國航母入港的“特寫”,甚至有對外國戰機飛行的“直播”。但“吉林一號”實際是民用性質,包括多個功能不同的星座,提供多種遙感信息服務。

很多人隻知道馬斯克有一個“星鏈”計劃,他稱要發射1.2萬顆衛星,搭建覆蓋全球衛星通訊網絡,卻不知道中國也有一個“鴻雁星座”計劃。“鴻雁星座”2016年時計劃由60顆低軌道小衛星及全球數據業務處理中心組成,2018年規模提升為300餘顆低軌道小衛星,作為全球移動寬帶衛星互聯網支撐系統,將為地面固定、手持移動、車載、船載、機載等各類終端提供互聯網傳輸服務。

得益於中國強大的航天發射能力,現在越來越多的中國企業進軍太空商業應用。比如,“吉林一號”是由中科院所屬企業建設的。專心造車的浙江吉利集團今年4月在青島正式啟動一個“吉利衛星互聯網項目”,計劃建成自己的全球低軌衛星星座,打造世界領先的天地一體化衛星互聯網示范項目。

沒有市場需求,人們不會有建設這麼多龐大星座的膽;建設這麼多星座,必將推動我國航天技術與太空設施建設轉化成各種商業應用場景,進而轉化成商業效益與社會效益。比如李德仁團隊與武漢市交管局合作的“武漢市智慧交管應急系統”,基於衛星定位以及大數據,對武漢城市交通監管進行優化,使武漢在全國的擁堵排名從第23名降到現在的第48名。

【編輯:丁翾】