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網上購買河南汽車票要收服務費,“互聯網+”為何成瞭群眾負擔增加?

2021-07-19 由【】發表於 财经

近日,金財經獲知,通過手機微信公眾號“河南汽車票”購買換乘車票時,發現被收瞭2元服務費。

因為金財經之前多次用這個公眾號買票,從未被收過服務費,現在突然加收,感覺十分疑惑,不知何時開始收的,收費依據是什麼。

於是,金財經給“河南汽車票”留言咨詢:現在通過你們的微信公眾號買票,為何多瞭2元服務費?以前並沒有,這是什麼費用?火車票網上購買都沒有收服務費,網上購票省去你們的人工成本,你們也沒有服務乘客,憑什麼收取服務費?請回答。

客服回復:從1月18日開始正式開始收取的。為乘客線上購票提供技術服務,所以收取服務費的。

金財經追問“有沒有相關文件依據”,客服回復:這邊是沒有的。

金財經查看公眾號信息得知,“河南汽車票”的賬號主體是河南金象客運信息服務有限公司。

“網上購票收服務費”屢遭質疑

網上搜索發現,對“網上購買河南汽車票被收服務費”質疑的,大有人在。有的網友還給河南省委書記樓陽生和鄭州市委書記徐立毅留言,反映網上購票收取服務費的做法“降低出行幸福感”,希望領導關註,解決百姓出行問題。

2021年6月29日,在人民網“領導留言板”,有網友向河南省委書記樓陽生留言反映“豫州行網上購票收取高額服務費”:豫州行購買汽車票以前沒有手續費,現在收取2-3元不等手續費,而且不能自己去取消。詢問客服瞭解,手續費是平臺收取的,說的是為乘客網上購票提供技術服務。作為方便我省人民出行的網上平臺,私自收取高額服務費,降低出行幸福感,希望領導關註,解決百姓出行問題。

7月7日,河南省交通運輸廳回復稱:

一、河南金象客運信息服務有限公司情況:河南金象客運信息服務有限公司,是經河南省發改委和行業主管部門批準的一傢民營企業,是全省公路客運聯網售票的唯一運營主體,負責為廣大旅客提供優質的長途汽車售票及相關服務,承擔社會責任,體現民生交通。

二、“豫州行”平臺情況:“豫州行”平臺是由河南金象客運信息服務有限公司自行開發、自主經營、自負盈虧,為旅客提供出行服務的綜合性平臺。2013年12月建成試運行以來,陸續接入全省二級及以上汽車客運站,前期為培育市場,一直免費為旅客網上購票提供便捷化服務。幾年來,平臺公司先後為全省汽車站投入自動售票機近300臺,且系統不斷的迭代和升級。隨著售票量逐漸增長,日常運維成本不斷增加,為實現平臺可持續發展,不間斷的服務廣大旅客。2021年1月,該公司參照外省聯網售票平臺收費標準,制定瞭河南省聯網售票平臺收費標準,以收取少量服務費彌補平臺運維成本,減輕經營壓力,並在網上進行瞭公示。

三、服務費收取標準:票價0至10元(含10元),不收取服務費;10至100元(含100元),收取2元服務費;100元以上收取3元服務費。

四、外省聯網售票平臺收取服務費情況:經瞭解,目前全國已有山西、遼寧、江蘇、廣東、四川等省份聯網售票收取服務費,山西省2021年1月開始收取服務費1-3元、遼寧省2018年開始收取服務費3-5元、江蘇省2018年開始收取服務費3元、廣東省2018年開始收取服務費1-3元、四川省2016年開始收取服務費3-5元,從收費時間看,其他省份早於我省。另瞭解,目前涉及第三方服務平臺(攜程、同程、飛豬等)均收取服務費,如,攜程汽車票於2015年開始收取服務費,按照票價收取3-8元不等服務費。

感謝您對河南交通運輸事業的關註與支持。

7月9日,有網友給鄭州市委書記徐立毅留言詢問“豫州行網上訂票收費是否合理合法”:今天通過河南客運訂票系統“預州行”網上購票發現要收取2元的費用,以前沒有這項費用的。

通過網上搜索發現已有人在“心通橋”反應過這個問題,鄭州交通運輸集團也給與的回復:收費是用於補償平臺運營成本,經核實,河南金象客運信息服務公司為瞭給用戶提供更好的互聯網購票服務,從21年1月份開始收取售票服務費。請問:

1,給用戶提供更好的服務,隻有收費才能實現啊?鐵路的訂票系統沒有收費吧,提供的服務也不錯啊。

2,開通網上訂票系統是為瞭方便人民群眾,還是為瞭企業盈利。

3、收取這2-3元的費用有什麼依據,是否需要或者已經通過物價部門定價。

4,票款是否應該已經包含瞭全部的費用瞭。

5,金象客運信息公司屬於河南金象快客公司,金象快客由大股東鄭州交運集團、全省各地市的交通運輸集團持股。

那是否可以把訂票系統開放,讓更多的企業參與進來,也給乘客多些選擇的途徑,誰收取的服務費低乘客就選哪傢。以前這些企業搭車賣保險時還有選擇的餘地,現在隻要通過預州行訂票就必須交這個服務費。

對此,7月15日,“交通局”回復:

首先,感謝旅客對豫州行平臺的關註,豫州行是河南省綜合性出行平臺,主要分為河南省道路客運聯網售票平臺和定制客運平臺,其中道路客運聯網售票平臺於2013年12月啟動試點運行,2015年平臺基本建設完成,2021年1月,平臺提前一周對收取服務費進行瞭公示,並公示至今。關於市民提問經核實回復如下:

1、12306是直屬鐵路系統的,河南金象客運信息服務有限公司是全省十八地市的運輸企業和車巴達(蘇州)網絡科技有限公司共同出資組建的,屬於第三方平臺。

2、平臺為提高旅客出行體驗,系統進行多次更新跌代,每年需投入網絡、短信、服務器、人工等費用,平均網上出票成本約0.6元/張;為方便旅客購票平臺已累計自投近300臺自助售票機,平臺投入成本較大,為可持續經營,需要收取相應的技術服務費。

3、豫州行是第三方平臺,收費是自主企業行為,參考瞭外省聯網售票平臺,目前外省聯網售票平臺如山西、遼寧、江蘇、廣東、四川等均收取相應的服務費,並且均早於河南、高於河南。另公司與攜程、同程、飛豬等平臺有合作,旅客可通過不同途徑購買汽車票,其他第三方平臺收費時間更早、同等票價的服務費更高,如攜程汽車票於2015年收取服務費,按照票價收取3-8元服務費。

4、票款是不包含保險的全部費用。

5、河南金象客運信息服務有限公司股東股包含河南金象快客運輸有限公司,其中金象快客運輸有限公司為河南18地市客運企業合資成立,所有參股企業均有參與公司經營。

“民營企業”背後是鄭州市財政局

金財經查詢得知,河南金象客運信息服務有限公司的大股東是河南金象快客運輸有限公司;河南金象快客運輸有限公司的大股東是鄭州交通運輸集團有限責任公司;鄭州交通運輸集團有限責任公司的大股東是鄭州交通建設投資有限公司;鄭州交通建設投資有限公司的大股東是鄭州發展投資集團有限公司;鄭州發展投資集團有限公司的大股東是鄭州市財政局。

由此可見,盡管河南省交通廳說河南金象客運信息服務有限公司是“民營企業”,鄭州市交通局說河南金象客運信息服務有限公司屬於“第三方平臺”,但追根溯源,其背後的隔代大股東是鄭州市財政局。

公開資料顯示,作為河南金象客運信息服務有限公司的隔代大股東,鄭州交通運輸集團有限責任公司組建於2003年8月30日,由原鄭州汽車客運總公司、鄭州聯開運輸總公司、鄭州市交通運輸總公司三傢骨幹運輸企業順勢而為、強強聯合而成。2007年8月20日,集團公司股份制改造獲得圓滿成功,國有控股、職工參股的鄭州交通運輸集團有限責任公司正式註冊成立。

鄭州交通運輸集團有限責任公司是河南省規模最大的道路運輸企業,企業總資產17億元,員工8500餘名,年營業收入23億元,其規模和實力均居河南省同行業之首。

以往數據顯示,鄭州交通運輸集團有限責任公司的省際省內營運線路500餘條,覆蓋全省、通達全國25個省市自治區;日發班次4000多個,日運送旅客能力 15萬人次以上。

服務費獲利驚人

按照河南省交通廳和鄭州市交通局的回復,每張票收取2-3元服務費貌似不多,但結合河南作為人口大省的實際情況,可以估算這項收費獲利驚人。

比如,按照“日運送旅客能力 15萬人次以上”估算,假設有一半人通過手機購票,河南金象客運信息服務有限公司每天就能收取服務費15萬元。

顯然,這個網上訂票的技術服務成本,遠遠達不到每天支出15萬元,多出的巨額收入就是利潤。

值得註意的是,這項“網上訂票服務費”收取是從2021年1月18日開始的。為何選擇此時開始?這裡面大有講究!

眾所周知,2021年春運時間是從1月28日至3月8日。選擇從1月18日開始收費,就可以抓住春運契機、鎖定春運紅利,狠狠賺上一筆!

現實並沒有讓收費者失望。公開數據顯示,盡管受新冠肺炎疫情和“就地過年”政策影響,春運期間河南出行人數大幅減少,但依然有2624.21萬旅客選擇公路客車出行。

如果還假設有一半乘客通過手機訂票,那麼河南金象客運信息服務有限公司春運期間可以通過收取服務費方式獲利2600萬元。

以上數據基於金財經估算,具體獲利多少,還需河南金象客運信息服務有限公司公開相關數據才能得出結論。

為瞭方便群眾,還是借機謀利?

作為創新2.0下的互聯網發展新形態、新業態,“互聯網+”是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進及其催生的經濟社會發展新形態。

隨著各行各業借助互聯網技術,提高瞭供給效率,激發瞭市場活力,優化瞭服務質量,方便瞭廣大群眾。

如今,購物、打車、叫外賣、騎單車甚至疫情防控都可以借助互聯網完成。

尤其值得一提的是,隨著鐵路購票融入“互聯網+”,開通12306網上訂票,長期困擾全國人民和鐵路部門的“買票難”問題終於得到極大改善,得到廣大乘客一致好評。而且,網上購買火車票並不用支付“服務費”。

如此對比來看,網上購買河南汽車票收取服務費的做法就顯得很不厚道。難怪有網友質疑:開通網上訂票系統是為瞭方便人民群眾,還是為瞭企業盈利?

金財經認為,開通網上購票雖然增加瞭相關平臺的技術投入,但擴寬瞭售票渠道,增加瞭售票收入,降低瞭人工售票成本,實際上是降低瞭企業的綜合成本。

高層一直強調“以人民為中心”,河南省交通廳也在回復中稱,河南金象客運信息服務有限公司,是全省公路客運聯網售票的唯一運營主體,負責為廣大旅客提供優質的長途汽車售票及相關服務,承擔社會責任,體現民生交通。

為此,金財經覺得,河南金象客運信息服務有限公司這種有鄭州市財政局為隔代大股東背景、處於壟斷地位的服務平臺,更應該以民生為重,承擔社會責任,切莫忘記初心,唯利是圖,把服務平臺變成謀利平臺,把“互聯網+”變成乘客負擔增加!

“人民群眾對美好生活的向往就是我們的奮鬥目標!”金財經建議,河南有關部門應該落實“以人民為中心”思想,關切廣大乘客切身利益,呼應廣大網友集體心聲,取消網購汽車票服務費,增加廣大群眾的獲得感和幸福感,在全面建設社會主義現代化河南新征程上闊步前進,奮力譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章。