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第三款超音速客機來瞭,時速1.7馬赫,跨越太平洋隻需4.5小時

2021-06-11 由【】發表於 军事

圖為”協和“式客機

在一些發達國傢,乘坐飛機出行早已經是非常普遍的事情瞭,而隨著欠發達國傢的經濟發展,飛機出行將越來越受歡迎。但是,現在的客機,普遍為亞音速飛行,並未有任何一款是超音速飛行的。

因此,為瞭追求更高的飛行速度,法國聯合英國,在上世紀六七十年代,研制瞭一款飛速速度超2馬赫的客機,那便是“協和”客機。但是,由於技術上的不穩定以及高額的運營成本,“協和”客機並未能維持更長時間的服役,早在2003年便因為發生嚴重的墜機事故而退出服役。

圖為”Overture”客機想象圖

而除瞭英法聯合研制的“協和”式客機,前蘇聯也曾在六七十年代研發瞭一款超音速客機圖-144,這款超音速客機於1975年投入運營,比“協和”式稍早一年,但該款客機在1978年便退出瞭服役。

盡管這兩款超音速客機早已經淡出瞭公眾視野,但各國對於超音速客機的追求與渴望卻並未停止。

圖為圖-144客機

近日,總部位於美國科羅拉多州丹佛市的初創公司BoomSusonic則正在全力研制一款名為”Overture”的客機,這款客機的設計載客能力為120名左右,但更重要的是,”Overture”客機將有能力實現超音速飛行。根據公佈的計劃,”Overture”客機的飛行時速將達到1.7馬赫,這樣的速度雖然比不上“協和”式客機,但也足以比現在的任何一款客機飛得更快。

以這樣的飛行速度,”Overture”客機從紐約飛往倫敦,跨越整個大西洋將僅需3.5個小時,而目前則需要6.5個小時;從西雅圖到東京,跨越整個太平洋僅需要4.5個小時,而目前則需要8.5個小時。

圖為圖-144客機機頭特寫

BoomSusonic公司預計,如果一些順利的話,這款超音速客機,將在2025年生產首架客機,並於2026年進行首飛,而在2029年即可實現商業飛行。屆時,這款名為”Overture”的客機將成為“協和”式之後的第三款超音速客機。

顯然,BoomSusonic公司成為瞭超音速客機領域的新的探索者甚至是引領者,從目前來看,超音速客機的市場需求非常大,因此雖然BoomSusonic公司還未制造出量產機,甚至是驗證機,但已經有訂單給予瞭該公司。

圖為圖-144客機

美國聯合航空公司目前已經與BoomSusonic公司達成瞭采購協議,美聯航將采購35架”Overture”超音速客機,雙方目前已經簽訂瞭合同,首批采購的飛機將達到15架。此外,著名的飛機發動機制造商勞斯萊斯,也正在和BoomSusonic公司合作,生產能提供超音速飛行的客機發動機,相信在不久的將來,超音速客機將重返公眾視野。