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跨越兩次世界大戰的德國輪式坦克,改變不瞭戰局的非常規設計

2021-07-22 由【】發表於 军事

提起輪式坦克,相信很多軍迷朋友首先想到的就是一戰沙皇坦克,這款被稱為“十大最瘋狂戰爭武器之一”坦克擁有巨大的尺寸和誇張的造型,不過輪式坦克並不隻此一款,就在一戰時期德國也曾設計建造輪式坦克,相關思路還延續到二戰時期。

Treffas-Wagen

大約在1916年下半年,受到英軍坦克的影響,德國戰爭部也打算設計建造自己的坦克,其中一傢名為Hansa-Lloyd的公司也參與瞭坦克設計建造,不過當時這些公司都缺乏相應的設計經驗,各自的設計可謂是“八仙過海各顯神通”,其中Hansa-Lloyd就提出瞭一種大車輪式坦克,它被稱為Treffas-Wagen。

Treffas-Wagen在1917年2月完成一輛原型車的建造,坦克擁有一對直徑大約3米的巨大前輪,在車輪中間是一個裝甲戰鬥艙,這個艙室向後方延伸,在尾部安裝瞭一隻小尺寸的尾輪。

Treffas-Wagen

裝甲戰鬥艙使用瞭鉚接鋼裝甲保護,它的發動機能讓坦克以10千米的最大時速前進,艙內可以容納4名成員:車長、駕駛員、炮手以及裝填手。初期打算在坦克內安裝2支反坦克步槍和2挺機槍,反坦克步槍據稱可能安裝後來的毛瑟1918,但在前期測試中似乎安裝的是一款20毫米口徑的炮。

Treffas-Wagen

不管是M1918還是20毫米口徑的小炮都能對早期的坦克造成一定威脅,不過在測試中卻表現不如意,據說射擊後坐力太大,炮手僅僅發射瞭幾發就被震得頭部和肩部劇烈疼痛。按照這種說法那麼基本可以確定武器並沒有安裝在專門的武器座上。越野機動時也挺糟糕的,坦克重心太靠前,在穿越溝壑的時候容易翻車,在1917年夏天的某次測試中確實發生過此事件。

Treffas-Wagen

經過初期的測試後武器被拆除瞭,不過提出瞭另一種安裝57毫米炮的計劃,該炮和A7V的主炮型號相同,此計劃沒有實現。經過對比,Treffas-Wagen輪式坦克和A7V坦克相比並沒有優勢,它被軍方認為不適合戰鬥,因此被擱置。

不過你以為德國輪式坦克就此隕落瞭嗎?顯然並沒有。在1939年時,這種3輪式坦克又被想起瞭,考慮到未來需要在道路基礎設施差的東歐與蘇軍作戰,強化車輛的通過性很有必要,輪式坦克可以將巨大的車輪設計成空心,甚至獲得兩棲能力,這樣就能輕松通過沼澤這樣的特殊地形。

LW-2

遵循一戰輪式坦克的思路,1939年設計Lauster Wargel LW-2,它與Treffas-Wagen並沒有直接聯系,隻是設計思路相同。LW-2的尺寸要小一些,它更像是一臺輪式拖拉機,在沼澤地的測試證明它有很好的通過性和牽引力,適合作為工程車輛使用。

LW-3

在1942年冬季作戰失利後,德國軍方開始重視一些拖拉機計劃,他們計劃設計建造一些全地形車,用來執行裝甲回收等工作。根據相關計劃後續陸續生產出瞭LW-3、LW-5、LW-6等車型。

LW-5

其中LW-3和LW-7是一種摩托車造型的前後雙輪車,LW-5是一種雙軸4輪式的大型救援車,LW-5是一種相對來說很有發展前途的車輛,它53噸的牽引力能夠拯救黑豹這些主力坦克,可以說是當時德軍手中力量最強的救援車之一,整個系列因為各種原因沒有大規模服役,LW-7獲得空軍的14輛訂單,用來作為機場牽引車使用,到二戰結束時沒能完成這一訂單。